液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力(li)建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓傳動中用(yong)來控制液(ye)(ye)體(ti)壓力、流(liu)量和(he)方向(xiang)(xiang)的元件。其中控制通、斷和(he)流(liu)向(xiang)(xiang)的稱為方向(xiang)(xiang)控制閥。
方向(xiang)控制閥(fa)按(an)用途(tu)分(fen)為單向(xiang)閥(fa)和換(huan)向(xiang)閥(fa)。
1、單(dan)向閥：只允(yun)許流體在管道中單(dan)向接通，反向即切斷。
2、換(huan)向閥：改變不同管路間的通(tong)、斷(duan)關系、根據(ju)閥芯在閥體中的工作位(wei)(wei)置(zhi)數分(fen)(fen)兩位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等；根據(ju)所(suo)控制的通(tong)道(dao)數分(fen)(fen)兩通(tong)、三(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等；如二位(wei)(wei)二通(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong)，三(san)位(wei)(wei)五通(tong)等根據(ju)閥芯驅動方式分(fen)(fen)手動、機(ji)動、電磁、液動等。
60年代(dai)后期，在(zai)上(shang)述幾種液(ye)(ye)(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)的基(ji)礎上(shang)又研制(zhi)(zhi)(zhi)出(chu)電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)。它的輸出(chu)量(liang)(壓力、流(liu)量(liang))能隨輸入的電(dian)信號連續變化。電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)按作用不同，相應地(di)分為電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例壓力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例流(liu)量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)和(he)電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例方向控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)等(deng)。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型(xing)號請訪(fang)問我(wo)們(men)的網(wang)站或致(zhi)電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的原因，一般(ban)可(ke)根據制(zhi)動(dong)踏板行程(俗稱(cheng)高、低(di))、踏制(zhi)動(dong)踏板時的軟硬感覺(jue)、踏下制(zhi)動(dong)踏板后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏板高度(du)來(lai)判斷(duan)。
1.一般制動(dong)(dong)時踏板高(gao)度太低zhi動(dong)(dong)效能不(bu)良(liang)。如(ru)連續兩(liang)腳或(huo)幾腳制動(dong)(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且制動(dong)(dong)效能好轉，說(shuo)明(ming)制動(dong)(dong)鼓(gu)與(yu)磨擦片或(huo)總(zong)泵活塞與(yu)推桿的(de)間(jian)隙過(guo)大。
2維持制動時，踏(ta)板的(de)高度(du)若(ruo)緩慢或迅速下降，說明制動管路某處裂(lie)紋、接(jie)頭密(mi)閉(bi)不(bu)(bu)良(liang)或分泵皮(pi)碗(wan)密(mi)封不(bu)(bu)良(liang)，其回(hui)位彈(dan)簧過軟或折斷，或總泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密(mi)封不(bu)(bu)良(liang)，回(hui)油(you)閥及出油(you)閥不(bu)(bu)良(liang)。可首先踏(ta)下制動踏(ta)板，觀(guan)察有無制動液滲漏部位。若(ruo)外部正常(chang)，則應(ying)檢查分泵或總泵故障。
上述(shu)圖片(pian)僅(jin)供參考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更(geng)多型(xing)號(hao)請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝謝
開式(shi)(shi)系(xi)統(tong)和閉式(shi)(shi)系(xi)統(tong)：
按照液(ye)壓回路的基本構(gou)成可以把(ba)液(ye)壓系統劃分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。
開式系統：
泵所輸出的壓力油(you)(you)在完成做(zuo)功任務后從(cong)執行駛器返回油(you)(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)(you)箱(xiang)要足夠的大。有油(you)(you)缸(gang)的系統肯定是開式(shi)系統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸(shu)出的(de)壓力(li)油(you)從執行器再返回泵(beng)(beng)，從而形成閉式回路。多用于車輛(liang)的(de)行走(zou)驅動(dong)，用升壓泵(beng)(beng)補油(you)，并且(qie)用沖洗閥局部換油(you)。
與(yu)開式(shi)回(hui)路(lu)(lu)相(xiang)比，閉式(shi)回(hui)路(lu)(lu)（特別是制動時有功率回(hui)收的效果），發熱量(liang)少，執行器的前(qian)進、后退平穩(wen)；但是泵(beng)必須是雙流(liu)向(xiang)變量(liang)泵(beng)。
